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Précautions générales d'utilisation et d'entretien des systèmes hydrauliques

Jun 10, 2024

Précautions générales d'utilisation et d'entretien des systèmes hydrauliques
1. L'opérateur doit être familier avec l'utilisation de l'hôte et le principe du système hydraulique, maîtriser la séquence d'action du système et la méthode de réglage des composants hydrauliques.
2. Avant de démarrer l'équipement et pendant le fonctionnement de l'équipement, l'état de la machine doit être vérifié.
3. L'utilisation et l'entretien corrects des fluides de travail hydrauliques.
La pollution de l’huile hydraulique est la principale source de défauts du système hydraulique. À cette fin, il convient de noter que le fluide de travail hydraulique (huile hydraulique) doit être stocké dans un endroit spécial et que les appareils nécessaires (tels que fûts d'huile, entonnoirs, tubes, chiffons, etc.) doivent être maintenus fermés et propres ; Il est préférable d'utiliser des tissus en soie ou en fibres chimiques pour frotter, afin de ne pas obstruer les petits pores des composants, à défaut ; Le réservoir de carburant doit être scellé et l'élément filtrant du filtre doit être vérifié, nettoyé et remplacé fréquemment ; Vérifiez fréquemment et changez l'huile régulièrement en fonction des conditions de travail. Généralement, après 1000 heures de travail accumulé, l'huile doit être changée. L'utilisation intermittente doit durer six mois ou un an, selon la situation de travail, la vidange d'huile. Le réservoir d'huile doit être nettoyé lors du changement d'huile, puis injecter de l'huile neuve dans le réservoir d'huile à travers le filtre à huile de plus de 120 mesh ; Le tuyau d'huile doit être trempé dans l'huile pendant 24 heures pour générer un film inactif avant utilisation ; Les composants de montage et de démontage doivent être nettoyés pour éviter que des polluants n'y pénètrent ; Lorsque l'huile hydraulique est sérieusement polluée, la cause doit être identifiée à temps et filtrée ou remplacée.
4. La température de l'huile du système hydraulique doit être contrôlée dans une certaine plage
À basse température, la température de l'huile doit atteindre 20 degrés ou plus avant que l'action séquentielle ne soit autorisée ; Lorsque la température de l'huile est supérieure à 60 degrés C, il convient de prêter attention à l'état de fonctionnement du système (pression, débit).
La température élevée de l'huile augmentera les fuites du système hydraulique, détériorera la stabilité et affectera même la précision d'usinage de la machine principale. À cette fin, il convient de veiller à : maintenir le niveau de liquide correct dans le réservoir, afin que le fluide de travail dans le système présente des conditions de refroidissement circulantes suffisantes ; Sélectionnez correctement la viscosité du fluide de travail hydraulique et maintenez-le propre. De plus, le fluide de travail doit être remplacé dans les délais prévus ; En fonctionnement intermittent du système, la pompe hydraulique doit être déchargée pendant la période d'attente ; Gardez le refroidisseur d'eau plein d'eau et les tuyaux clairs.
5. Empêchez l'air de pénétrer dans le système.
L'air pénétrant dans le système hydraulique affectera la stabilité de fonctionnement des composants de l'actionneur et provoquera des vibrations et du bruit dans le système.
À cette fin, il convient de noter que le niveau de liquide dans le réservoir doit être vérifié fréquemment pour le maintenir entre les niveaux le plus bas et le plus haut de la jauge de niveau. Au niveau le plus bas, l'embouchure du tuyau d'aspiration et l'embouchure du tuyau de retour doivent également être maintenues en dessous du niveau de liquide et séparées par une cloison ; Il faut essayer d'éviter que la pression dans le système soit inférieure à la pression atmosphérique, en même temps utiliser un bon dispositif d'étanchéité, la défaillance doit être remplacée à temps, les joints de tuyaux et les vis à la surface du joint doivent être correctement fixés, doivent être nettoyés à temps le filtre à air ; Évacuez rapidement l'air du système par la soupape d'échappement (bouchon).

 

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