(1) Avant de déposer le vérin hydraulique, le circuit hydraulique doit être déchargé. Sinon, lorsque le joint du tube relié au cylindre est desserré, l'huile haute pression présente dans le circuit sera rapidement pulvérisée. La décompression du circuit hydraulique doit d'abord desserrer la soupape de décharge et d'autres endroits du volant ou de la vis de pression, de sorte que le déchargement de l'huile sous pression, puis couper l'alimentation électrique ou couper la source d'alimentation, de sorte que le dispositif hydraulique cesse de fonctionner.
À quoi faut-il faire attention lors du processus de démontage du vérin hydraulique ?
(2) Il convient d'éviter que le filetage supérieur de la tige de piston, le filetage de l'orifice d'huile, la surface de la tige de piston et la paroi interne de la chemise de cylindre ne soient endommagés lors du démontage. Afin d'éviter que la tige du piston et d'autres pièces minces ne se plient ou ne se déforment, le support en bois doit être équilibré une fois placé.
(3) Le démontage doit être effectué dans l'ordre. Étant donné que la structure et la taille des différents vérins hydrauliques ne sont pas les mêmes, la séquence de démontage est également légèrement différente. Généralement, l'huile dans les deux cavités du cylindre doit être évacuée, puis la culasse doit être retirée, et enfin le piston et la tige de piston doivent être retirés. Lors du retrait de la culasse du vérin hydraulique, des outils spéciaux doivent être utilisés pour la clé à carte ou l'anneau relié par la clé à carte interne, et une pelle plate est interdite ; Pour les embouts à bride, ils doivent être retirés à l'aide de vis. Le martelage ou le fait de forcer des leviers ne sont pas autorisés. Lorsque le piston et la tige de piston sont difficiles à retirer, ils ne peuvent pas être expulsés et la cause doit être trouvée avant le démontage.
(4) Avant et après le déchargement, essayez de créer des conditions pour empêcher les pièces du vérin hydraulique d'être contaminées par la poussière et les impuretés environnantes. Par exemple, le démontage doit être effectué dans la mesure du possible dans un environnement propre ; Après le démontage, toutes les pièces doivent être recouvertes de feuilles de plastique et non de coton ou d'autres tissus de travail.
(5) Le cylindre doit être soigneusement vérifié après son retrait pour déterminer quelles pièces peuvent continuer à être utilisées, quelles pièces peuvent être réparées et réutilisées et quelles pièces doivent être remplacées.
(6) Toutes les pièces doivent être soigneusement nettoyées avant l'assemblage.
(7) Installer correctement le dispositif d'étanchéité partout. Lors de l'installation du joint torique, ne le tirez pas jusqu'à un degré de déformation permanente et ne roulez pas pendant le réglage, sinon cela pourrait provoquer une fuite d'huile due à une distorsion. ② Lors de l'installation des bagues d'étanchéité y et v, faites attention au sens d'installation pour éviter les fuites d'huile dues à l'installation. Pour la bague d'étanchéité en forme de Y, le côté lèvre doit être soumis à une chambre d'huile sous pression ; De plus, la bague d'étanchéité en forme de YX doit également faire attention à faire la distinction entre l'arbre et le trou, et ne pas installer le mauvais. La bague d'étanchéité en forme de V est composée d'une bague de roulement, d'une bague d'étanchéité et d'une bague de pression de différentes formes. Lorsque la bague de pression compacte la bague d'étanchéité, la bague de support peut donner à la bague d'étanchéité une forme et jouer un rôle d'étanchéité. L'ouverture de la bague d'étanchéité doit être orientée vers la chambre d'huile sous pression lors de l'installation. Lors du réglage de l'anneau de pression, il doit être limité à aucune fuite d'huile et il ne doit pas être pressé trop fort pour éviter une résistance d'étanchéité excessive. ③ Si le dispositif d'étanchéité correspond à la surface coulissante, la quantité appropriée d'huile hydraulique doit être appliquée lors de l'assemblage. ④ La bague d'étanchéité en forme de O et la bague anti-poussière doivent être remplacées après le retrait.
(8) La clé spéciale doit être utilisée lorsque le raccord à vis est serré et le couple doit répondre aux exigences standard.
(9) Une fois le piston et la tige de piston assemblés, il est nécessaire d'essayer de mesurer si la coaxialité et la rectitude sur toute la longueur sont déséquilibrées.
(10) Après l'assemblage, il ne doit y avoir aucune sensation de blocage ni de résistance inégale lorsque l'ensemble piston se déplace.
(11) Lorsque le vérin hydraulique est installé sur la machine principale, la bague d'étanchéité doit être ajoutée entre les joints d'entrée et de sortie et fixée pour éviter les fuites d'huile.
(12) Après l'assemblage requis, plusieurs mouvements alternatifs doivent être effectués sous basse pression pour éliminer le gaz dans la bouteille.
