1. La pompe à huile et le cric doivent utiliser l'huile de travail spécifiée, généralement l'huile mécanique n° 10 ou 20, et une autre huile hydraulique aux propriétés similaires, telle que l'huile de transformateur. L'huile versée dans le réservoir doit être filtrée. En cas d'utilisation fréquente, filtrez une fois par mois et le réservoir doit être nettoyé régulièrement. Le réservoir d'huile doit généralement maintenir environ 85 pour cent du niveau d'huile, insuffisant doit être réapprovisionné à temps, l'huile ajoutée doit être la même que le numéro d'huile dans la pompe d'origine. La température de l'huile dans le réservoir doit généralement être de 10 à 40 degrés et ne doit pas être utilisée à une température négative.
2. Évitez de plier les tubes sous la pression de travail. Le réservoir de carburant reliant la pompe à huile et le cric doit être maintenu propre, bloqué avec des vis lorsqu'il n'est pas utilisé pour empêcher les sédiments de pénétrer, et la buse d'huile exposée de la pompe à huile et du cric doit être scellée avec des écrous pour empêcher la poussière et les débris de entrer dans la machine. Après utilisation quotidienne, la pompe à huile doit être essuyée et la saleté d'huile sur le tissu en fil de cuivre doit être enlevée.
3. La pompe à huile ne doit pas fonctionner en surcharge, la soupape de sécurité doit être ajustée en fonction de la pression d'huile nominale de l'équipement et un réglage arbitraire est strictement interdit.
4. Mise à la terre de l'alimentation, le boîtier doit être mis à la terre, vérifiez l'isolation de la ligne avant l'essai de fonctionnement.
5. Avant le fonctionnement de la pompe à huile haute pression, la vanne de régulation du circuit d'huile doit être desserrée, puis la pompe à huile doit être démarrée. Une fois que la charge vide a fonctionné normalement, la soupape de retour d'huile doit être fermée et la tige de la soupape d'admission d'huile doit être progressivement tournée pour augmenter la charge, et l'aiguille du manomètre doit faire attention à savoir si elle est normale.
6. Lorsque la pompe à huile cesse de fonctionner, la soupape de retour d'huile doit d'abord être desserrée lentement, et après que le manomètre revient lentement à zéro, l'écrou de joint de tuyau d'huile du cric peut être retiré. Il est strictement interdit de démonter la tubulure ou le manomètre pendant la charge.
7. La pompe à huile avec un vérin à double effet convient à l'utilisation d'une pompe à huile de type double avec deux transferts d'huile simultanés.
Huitièmement, le tuyau en caoutchouc résistant à l'huile doit être résistant à la haute pression et la pression de travail ne doit pas être supérieure à la pression d'huile nominale de la pompe à huile ou à la pression d'huile maximale réelle. La longueur du tube ne doit pas être inférieure à 2,5 m. Lorsqu'une pompe à huile entraîne deux vérins, les spécifications des tubes doivent être cohérentes.
