Système hydraulique composé de nombreux élastomères, chaque élastomère produira une résonance et des vibrations, accompagnées de bruit, sous l'action de la force d'impact, de la force de déséquilibre de rotation, de la force de friction changeante, de la force d'inertie changeante et de la force élastique.
Performance 1, bruit de pompe, vibrations
La pompe hydraulique est la principale source de bruit dans la station hydraulique, et le bruit du fluide de la pompe hydraulique est principalement causé par le changement périodique du débit de pression de la pompe hydraulique et le phénomène de cavitation. Dans le cycle d'aspiration et d'injection d'huile de la pompe hydraulique, le changement périodique de pression et de débit ainsi que l'impulsion de pression de course sont générés, ce qui provoque le bruit des vibrations hydrauliques. Connaissances techniques du système hydraulique, www.handayeya.com
Phénomène 1. Une cavitation se produit dans la pompe
un. Cause de panne : la température de l'huile est trop basse ou la viscosité est trop élevée ;
Méthode d'élimination : chauffage de l'huile ou remplacement de l'huile hydraulique par une viscosité relativement faible (huile hydraulique anti-usure : 32 en hiver, 46 en été).
b. Cause de la panne : le tube d'aspiration est trop long, trop fin, trop de coudes ;
Méthode d'élimination : augmentez le diamètre du tuyau correspondant, évitez de plier le tuyau, réduisez la perte correspondante et empêchez l'infiltration d'air.
c. Cause de la panne : le filtre à huile est trop petit ou bouché ;
Méthode d'élimination : nettoyez fréquemment le filtre pour éviter le blocage. Dans la sélection, choisissez également le filtre approprié.
filtre
d. Cause de la panne : le niveau de liquide de la pompe est trop élevé ;
Méthode d'élimination : Changer la position d'installation de la pompe.
e. Cause de la panne : panne de la pompe auxiliaire ;
Méthode d'élimination : remplacement ou réparation.
F. Cause de la panne : la vitesse de la pompe est trop rapide ;
Méthode d'élimination : augmenter la pompe hydraulique, réduire le régime du moteur.
Phénomène 2. Il y a des bulles dans l'huile
un. Cause de l'échec : mauvaise sélection d'huile ;
Méthode d'élimination : Remplacer l'huile.
b. Cause de la panne : le tuyau de retour dans le réservoir de carburant est à la surface du liquide ;
Méthode d'élimination : Le tuyau s'étend en dessous du niveau du liquide.
Tuyau d'huile
Une extrémité du manomètre s'étend du réservoir d'huile au tuyau d'huile d'entrée, et l'autre extrémité est le tuyau d'huile de retour
c. Cause de la panne : le niveau du réservoir est trop bas ;
Méthode d'élimination : ajoutez l'huile dans la plage spécifiée (le niveau d'huile général est de 0,8 fois celui du réservoir).
Niveau du réservoir
d. La cause de la panne : le joint du tuyau d’entrée entre dans l’air ;
Méthode d'élimination : Remplacer ou serrer le joint.
e. Cause de la panne : endommagement du joint d'huile de l'arbre de pompe ;
Méthode d'élimination : Remplacer le joint d'huile.
Joint d'huile d'arbre de pompe
F. Cause de l'échec : l'échappement du système n'est pas bon ;
Méthode d'élimination : ré-échappement.
Phénomène 3. Usure de la pompe, dommages ou faible coaxialité entre la pompe et le moteur principal
un. Remplacement ou réparation ; b. Ajuster le système
Deuxième performance, le bruit du moteur hydraulique
1. Mauvaise étanchéité du joint de tuyau ;
Méthode d'élimination : changer le joint.
2. Usure ou dommage du moteur d’huile ;
Méthode d'élimination : remplacement ou réparation.
3. Faible coaxialité entre le moteur à huile et la machine de travail ;
Méthode d'élimination : réajustement.
Moteur à huile
Performance trois, le bruit du vérin hydraulique
Cause de la panne : air dans le cylindre ;
Méthode d'élimination : Bien drainer l'air.
Performance quatre, la soupape de sûreté hurle
La pulsation de pression et de débit de la station hydraulique est déterminée par sa propre structure, et la pulsation de pression est une force d'excitation. Si les différentes vannes de la station hydraulique ne sont pas solidement installées, elles vibreront sous l'action de cette force excitatrice et produiront du bruit. De plus, le filtre à huile n'est pas propre en raison de son effet d'étranglement d'huile à haute pression et produit du bruit de fluide, la sélection du clapet anti-retour est déraisonnable, le débit de liquide vers le clapet anti-retour est facile à produire des vibrations causées par la valve. La vanne d'inversion s'inverse soudainement et le débit d'huile hydraulique change soudainement, provoquant un choc de pression. Il en résulte des vibrations et du bruit.
1. Le réglage de la pression est trop faible ou trop proche des autres vannes ;
Méthode d'élimination : reconditionnement, assemblage ou remplacement.
Augmentez la soupape de décharge
2. Vanne conique, usure du siège de vanne ;
Méthode d'élimination : remplacement ou réparation.
Performance cinq, bruit des pipelines
Le pipeline lui-même n'est pas une source de vibrations. Si le choix et l'installation du tuyau sont déraisonnables, sous la pulsation de pression de l'huile hydraulique, il produira une résonance et fera beaucoup de bruit.
Cause du défaut : le débit d'huile est violent ;
Méthode d'élimination a. épaissir le tuyau afin que le mot de contrôle du débit soit autorisé dans la plage.
b. Moins d'utilisation de tuyaux coudés avec une petite courbe de courbure ;
c. Utilisez un tuyau en caoutchouc ;
d. Le coude ou le té à angle droit n'est pas utilisé là où le débit d'huile est perturbé ;
e. Utilisez des silencieux, des accumulateurs, etc.
Accumulateur d'énergie
Performance six, la vibration du pipeline
1. Le pipeline est long et mal fixé.
Méthode d'élimination : ajoutez un collier de serrage, ajoutez un tampon anti-vibration et installez une plaque de pression.
2. Vibrations et bruit du pipeline causés par un mauvais fonctionnement de la soupape de décharge, de la soupape de décharge, du clapet anti-retour de commande hydraulique, de la soupape d'équilibrage, de la soupape de direction, etc. ;
Méthode d'élimination : ajoutez un papillon des gaz sur la canalisation de commande ou la canalisation de retour ; Sélectionnez les composants avec fonction de déchargement pilote ; La méthode de commande électrique est adoptée de manière à ce que plus de deux vannes ne puissent pas être inversées en même temps.
Performances 7. Vibrations du réservoir de carburant
1. La structure du réservoir est médiocre ;
Méthode d'élimination : épaississement de la plaque du caisson, ajout d'une plaque de renfort sur la plaque latérale et la plaque inférieure pour modifier la forme ou la position de l'extrémité du tuyau de retour.
2. La pompe est installée sur le réservoir d’huile ;
Méthode d'élimination : N'installez pas la pompe sur le réservoir, le moteur et la pompe doivent être installés séparément sur la base et séparés du réservoir.
3. Aucune mesure anti-vibration n'est disponible.
Méthode d'élimination : Ajouter un patin anti-vibration au pied du réservoir et sous la base de la pompe.
