Il existe deux manifestations principales d'une pression insuffisante dans le système hydraulique, à savoir une force de sortie insuffisante et un couple insuffisant. Quelles sont les raisons du manque de pression dans le système hydraulique ? En fait, la défaillance d'une pression insuffisante dans le système hydraulique est souvent due à des composants mécaniques, des conduites de retour d'aspiration d'huile, des vannes de régulation, de l'huile hydraulique et d'autres pièces.
Analyse de la raison insuffisante de la pression du système hydraulique :
1. En raison de l'utilisation fréquente d'une certaine section de la course de travail, la linéarité directe du vérin hydraulique est médiocre (forme de tambour de taille locale), ce qui entraîne l'interfonctionnement de l'huile haute et basse pression du vérin hydraulique. Le diamètre d'alésage du vérin hydraulique doit être ennuyeux et réparé avec un seul piston.
2. Il y a une intrusion d'air dans le vérin, le dispositif d'échappement doit être ajouté ou le vérin hydraulique doit se déplacer rapidement avec la course maximale pour expulser l'air.
3. La température de l'huile dans le cylindre hydraulique est trop élevée, la viscosité est réduite et la fuite est augmentée. Ou en raison d'impuretés excessives, d'un piston et d'une tige de piston coincés. Des mesures telles que la dissipation de la chaleur et le refroidissement doivent être prises pour remplacer l'huile.
4. La bague d'étanchéité au capuchon d'extrémité du vérin hydraulique est trop serrée ou trop lâche, et la bague d'étanchéité doit être ajustée pour avoir une étanchéité appropriée afin de garantir que la tige de piston peut être tirée en douceur à la main sans fuite.
5. La coaxialité du piston et de la tige de piston n'est pas bonne, doit être corrigée, ajustée.
6. Le jeu du piston est trop grand ou le dispositif d'étanchéité est endommagé, ce qui entraîne une fuite interne. L'écart d'ajustement doit être réduit et le joint doit être remplacé.
7. Le jeu du piston est trop petit, le joint est trop serré et la résistance au mouvement est augmentée. L'écart d'ajustement doit être augmenté pour ajuster l'étanchéité du joint.
8. La tige du piston est tordue, ce qui provoque une forte friction. La tige de piston doit être redressée.
