La structure de la vanne principale est simple, l'insert est du type vanne à siège, la pression est réduite, la résistance à l'écoulement est faible et le système hydraulique à haute pression et à grand débit peut être réalisé.
Peu de fuite interne et pas de serrage hydraulique. Parce qu'il n'y a pas beaucoup de masquage, la réponse est rapide et une conversion rapide et sans choc peut être obtenue. Le plug-in est fondamentalement le même et, avec le couvercle de soupape, il peut réaliser une soupape multifonctionnelle, facile à standardiser, à intégrer et à former.
Parce que la valve à cartouche est directement assemblée dans le trou de valve du bloc de valve, le circuit hydraulique est formé, ce qui est facile à réaliser la connexion du pipeline, et les problèmes tels que les fuites d'huile, les vibrations et le bruit du pipeline sont réduits, et la fiabilité est améliorée.
La vanne pilote a une petite puissance et un effet de conception d'économie d'énergie très évident.
En raison de la taille compacte de l'unité hydraulique, l'espace d'installation peut être considérablement réduit par rapport aux méthodes traditionnelles, et le système hydraulique peut être rendu plus petit.
Production standardisée, forme enfichable et uniforme de taille, facile à échanger. La pression du bouchon de gaz est fermée et la bobine n'a pas de fuite d'espace.
