Lorsque la came pousse le piston vers le haut, le volume d’étanchéité formé par le piston et le corps du cylindre est réduit, et l’huile est pressée hors du volume d’étanchéité et déchargée à l’endroit où elle est nécessaire par la vanne à sens unique.
Lorsque la came tourne vers la partie inférieure de la courbe, le ressort force le piston vers le bas pour former un certain degré de vide, et l’huile dans le réservoir d’huile pénètre dans le volume scellé sous l’action de la pression atmosphérique.
La came fait monter et descendre le piston en continu, le volume d’étanchéité diminue et augmente périodiquement, et la pompe aspire et décharge continuellement l’huile.
